制作一个比特币交易网站 这个比特币交易“可视化”网站使用公交车“上车”

虽然已经存在了 10 年，但比特币背后的底层技术依然博大精深。 一个新网站通过将比特币交易可视化为公共汽车乘客，对加密货币的工作原理进行了独特而有趣的分析。

将比特币 (BTC) 和比特币现金 (BCH) 的实时交易数据转换成类似于动画南方公园的卡通片。 本网站的部分目的是比较 BTC 和 BCH 之间的差异。 比特币现金自一年前从比特币分叉以来一直是争议的话题。 这样，用户就不必了解加密货币的基础知识和比特币网络的日常现实。

图丨网页

网站上的每个卡通人物代表一个加密货币账户交易。 卡通图像的大小对应交易金额，而其速度则反映发送方是否支付系统费用以加快交易确认过程。 卡通人物走到两个不同的公共汽车站——一个用于比特币，一个用于比特币现金。 总线代表一个“区块”，是各个区块链系统近乎周期性地收集、整理、确认的一系列交易记录。

当一个区块的交易被网络确认并添加到相应的区块链中时，公交车中的公交车就会接载乘客出发。 另一方面，区块链包含每笔交易历史的不可变记录。 这是一个看似神秘的系统的简单比喻，它让苦苦挣扎的玩家既感到宽慰又担心。

该网站的创始人表示，自 2013 年以来，他们一直对比特币“着迷”，可以从 .co 和 . 可视化网站。 公司创始人表示公司没有明确的计划。 “我的动机是尽可能准确和公平地代表每个区块链，如果事实证明它对比特币现金有利，那就这样吧。”

明确指出，对于比特币交易网站而言，除了底层结构相似外，BTC与BCH的根本区别也在不断增加，比如可供交易的“公交车座位”数量。 创建比特币现金分叉的最初目的是增加交易区块大小，因为比特币现金支持者认为区块大小会提高交易速度。 因此，在比特币现金“公交车站”等候的公交车有32辆，也就是说每个BCH区块都有32万亿的交易数据空间。 并非所有公交车每十分钟上一次区块链，它们基于交易量。

另一方面，比特币总线只有两条，这意味着一个比特币区块只有两兆字节的数据空间。 但比特币并没有那么简单，其中一辆巴士（一万亿个比特币区块）有一个特殊的功能做个比特币代购平台，称为隔离见证（SegWit）。 SegWit 工作原理的细节很复杂，但它是将更多乘客挤上公交车的有效方式。 SegWit的应用部分虽然是为了解决比特币的扩容问题，但可见还有很多工作要做。 你经常会看到成群结队的乘客挤在一辆满载的巴士外面。 这是比特币的内存池问题，其中交易已在网络中传播但尚未添加到块中进行确认。

在拥挤的队列外，有一座紫色的建筑，代表着闪电网络。 这是一项新技术，支持者希望它能真正解决比特币的容量问题。 紫色的建筑写着“Lightning City：巴士车票优惠，仅限乘车”。

创始人这样解释复杂的隐喻：

如果您在闪电网络之外拥有比特币，但希望在网络内使用它们，您必须使用区块链将比特币发送到闪电钱包（通过乘坐公共汽车表示）。 没有其他方法可以将比特币转移到闪电网络，没有捷径（由闪电大楼内的锁和“仅限乘车”标志表示）。 所以做个比特币代购平台，如果比特币的内存池超过了区块大小限制，人们就不得不等待使用闪电网络，或者支付更高的服务费。

“巴士票”代表了闪电网络在建筑物内的工作方式。 闪电网络通过来回发送交易签名而不在比特币网络上广播交易，绕过区块链来工作。 所以闪电大厦的人实际上是把公交车当成了交易的场所，而不是真的坐公交车。

在街道的另一边，比特币现金也有自己的大楼，代表一个名为 Memo 的链上社交媒体网络。 但还有一个更鲜明的对比：BHC 公交车上的座位很多，因为排队的人很少。 .io数据显示，过去30天，BTC的交易量是BCH的16倍。 因此，虽然比特币现金有足够的座位，但乘客没有兴趣乘坐。

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